工程履带搬运车-安徽履带搬运车-翰岳重工

履带搬运车人力起动柴油机的操作方法

(1)起动前准备:

①履带搬运车进行综合检:即检柴油机各紧固件的紧固情况，扳动减压手柄使柴油机减压或摇转曲轴，检查各运动部件有无卡住现象和不正常的响声;松开减压手柄摇转曲轴，检查汽缸是否漏气。检查方法是:用手摇转曲轴时感觉很费力，甚至摇不动即表示压缩正常不漏气。

②检查履带搬运车水箱中的水:应加水至红色浮子头升到位置如果在严寒的冬季，柴油履带搬运车，起动前要缓慢加入70~80℃的热水，对柴油机进行预热。要使用经沉淀的清洁的雨水、雪水、塘水、河水或湖水，能使用污浊或含盐减水。

③履带搬运车燃油系统的检查:油箱内燃油是否加足;油箱盖上通气孔是否堵塞;各油管及接头处有无漏油现象。拧松喷油泵油管上的螺钉，排除低压油路中的空气;扳起减压手柄，将加油手柄扳到1/2位置，摇转曲轴，听到有清脆的喷油声即可

④履带搬运车润滑系统的检查:拔出曲轴箱上的量油尺，检查机油贮存量，机油标尺上的油迹应在?刻线之间;检查各处油管和接头是否有漏油现象;扳起减压手柄播转曲轴，观察机油指示阀是否升起，如果升不起或有渗漏现象;要查找原因，排除故障。

⑥履带搬运车将变速杆置于空挡位置。

(2)起动步骤:

履带运输车将调速手柄扳到开始“供油”位置。

履带搬运车自动变速系统的原理

传动系统是履带搬运车的重要组成部分，担负着功率调节、动力与运动传递及变速等任务，以适应复杂多变的行驶路况。战期间，军拥履带运输车传动装置大多采用机械操纵的干式多片主离合器、定轴式机械变速器、转向离合器或二级行星转向机，其缺点是换挡时切断动力，功率中断，影响平均行驶速度。

世纪年代以后，军拥履带搬运车单位功率增加到左右，较大速度可达，机械传动换挡和转向操纵困难，转向功率损失较大。故履带运输车传动装置主要采用行星式变速机构与差速式转向机构综合组成液压操纵的双功率流传动装置，可以实现动力换挡和多半径转向。70年代后履带搬运车单位功率达到，较大速度达到。

因此西方国家新型主战坦克传动装置普遍采用液力机械综合传动，其机构特点是带闭锁离合器的液力变矩器串联装在行星变速传动中，同时采用液压或液压复合双功率流转向机构，用电液操纵装置实现自动或手动换挡。

履带搬运车未来市场变革分析！

首先，要说起履带，可能大家的反应都是坦克、装甲车之类的。其实今天在这里我要给打击介绍的是一款履带搬运车。

履带搬运车，可能你对这样的一款机器并不熟悉，但是见过他的人应该都会对它的外形赞赏不已。通过他的名字，大概就可以了解到，就是用履带组成的运输车。这种机器类似于农业经常用的拖拉机，工程履带搬运车，这种车辆形状看起来非常奇怪，因为底下是采用履带代替轮子运行，安徽履带搬运车，机器有一个车斗和驾驶座组成，虽然看起来有些奇怪，但是这种履带搬运车的功能确是很强大的，下面让我们一起来了解一下这种履带运输车与轮式运输车相比，优势在哪里？

现在大多数地区都在使用轮式运输车进行农业搬运，比如像拖拉机、三轮车、手推车等都是比较常见的。履带搬运车的优势在于速度快、车辆轻机动性强、比较受大家的欢迎。缺点在于对道路的要求比较高，像平时的拖拉机，在一些条件差的道路或者泥泞的山路等，很容易出现故障甚至抛锚等现象，这时就不得不依靠人力进行二次搬运，山地履带搬运车，这也较大的降低的农业生产效率。

而履带搬运车则刚好相反，对地形的适应能力很强，越是崎岖的山路动力越是强劲。采用履带代替轮子前进，履带的接地面积大，行进时对地面压强小，不会对地面造成大的破坏。对于山地、丘陵或者泥泞地区等复杂地形，可轻松通过。